"ທ່ານມີຄໍາແນະນໍາໃດໆສໍາລັບບັນຫາການລະລາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ oxidation ໃນນ້ໍາມັນກັງຫັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາບໍ?ບໍ່ດົນມານີ້, ລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍມີບັນຫາກັບການລະລາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ oxidized ໃນ turbine ແລະນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (60-80 ອົງສາ C), ພວກມັນຖືກລະລາຍ, ແຕ່ໃນການຢຸດເຊົາ (ເຊັ່ນ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ 25 ອົງສາ C), ພວກມັນກາຍເປັນ insoluble ແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຝາກຢູ່ເທິງຫນ້າວຽກ.ນີ້ແມ່ນບັນຫາກັບປັ໊ມ piston ໄຮໂດຼລິກ, ແລະມັນບໍ່ສໍາຄັນກັບປະເພດຂອງກັງຫັນ (ອາຍແກັສ / ອາຍ / ແລະອື່ນໆຫຼືຜູ້ຜະລິດ) ຫຼືຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ."
ອີງຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະຈັດການກັບການສ້າງ varnish, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາເລື້ອຍໆໃນລະບົບອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງເຊັ່ນ: ກັງຫັນອາຍຫຼືລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
varnish ແມ່ນການສະສົມຂອງທາດປະສົມການຜຸພັງຂອງນ້ໍາມັນແລະການເຊື່ອມໂຊມເທິງພື້ນຜິວເຄື່ອງຫຼືອົງປະກອບ.ມັນສາມາດເປັນຜົນມາຈາກຫຼາຍສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ລວມທັງອຸນຫະພູມສູງ, ການໄຫຼ electrostatic, ການເຊື່ອມໂຊມຂອງ lubricant ແລະ microdieseling.Varnish ສາມາດຜະລິດບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ການຕິດວາວ, ການຈໍາກັດການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ, ການກັ່ນຕອງອຸດຕັນ, ແລະອື່ນໆ.
varnish ເລີ່ມຕົ້ນເປັນ impurities ທີ່ລະລາຍ.ໃນເວລາທີ່ impurities ເຫຼົ່ານີ້ສະສົມແລະບັນລຸຈຸດອີ່ມຕົວ, ພວກມັນເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ຫນ້າດິນຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ.ຖ້າເງິນຝາກເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ, ພວກມັນຮັກສາ (ແຂງ) ໃນເວລາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນໍ້າມັນແລະອົງປະກອບທີ່ຫລໍ່ລື່ນ.
ຄວາມຕ້ານທານການຜຸພັງແລະການລະລາຍແມ່ນສອງຄຸນສົມບັດນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາ.ຄວາມຕ້ານທານອົກຊີເຈນຫມາຍເຖິງວິທີການໂມເລກຸນຕ້ານກັບປະຕິກິລິຍາເຄມີກັບອົກຊີເຈນໃນອາກາດ.Oxidation degrades ນ້ໍາມັນແລະເປັນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ຈະປ່ຽນມັນ.ຄວາມຕ້ານທານການຜຸພັງຫຼາຍຂື້ນ, ຊີວິດຂອງນ້ໍາມັນຈະຍາວກວ່າ.
ການລະລາຍແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດຖືສານຂົ້ວໂລກເຊັ່ນ varnish ໃນ suspension ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງ.ການລະລາຍນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ.ນ້ຳມັນກຸ່ມ III ຍັງມີຄວາມລະລາຍຕ່ຳກວ່ານ້ຳມັນກຸ່ມ II ແລະ ກຸ່ມ I.ມີຫຼາຍກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປະສົບກັບເງິນຝາກ varnish ເນື່ອງຈາກການລະລາຍຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາຫຼັງຈາກປ່ຽນຈາກນ້ໍາມັນກຸ່ມ I ໄປເປັນນ້ໍາມັນກຸ່ມ II ຫຼື III.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະເຊີນກັບເງິນຝາກ varnish, ສອງການປະຕິບັດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຄວບຄຸມມັນ.ທໍາອິດ, ກໍານົດສາເຫດຂອງຮາກ.ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສຶກສາລະບົບກ່ຽວກັບປັດໃຈທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການວິເຄາະນ້ໍາມັນ.ຕໍ່ໄປ, ເອົາ varnish ທີ່ມີຢູ່ໃນເຄື່ອງອອກ.ນີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການເພີ່ມສານລະລາຍຫຼືສານຊັກຟອກໃນນ້ໍາມັນ, ການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນສັງເຄາະທີ່ມີສານລະລາຍທໍາມະຊາດສູງຫຼືການຕິດຕັ້ງລະບົບການກໍາຈັດ varnish.ໃນກໍລະນີຂອງ varnish ແຂງ, ການແກ້ໄຂຈະເປັນກົນຈັກແລະພຽງແຕ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງອົງປະກອບ.
ເວລາປະກາດ: 29-05-2022